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#CORREOS) "#EMA, SERVICIOS": DISTRIBUCIÓN DE CORRESPONDENCIA. EFICIENCIA Y RAPIDEZ.

 
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Gustavo Medina: "Este mercado de pases ha sido impecable, se hizo todo como se debía y de buena manera.-"

Gustavo Medina estuvo en Independiente el gran campeón!, por AM 1490 Radio Gama.- El reconocido periodista de Radio Continental señaló: "Fueron impecables y lógicos los movimientos de renovación de los contratos de Benitez y Meza.- La llegada de los refuerzos se dió en tiempo y forma.- Este mercado de pases ha sido impecable, se hizo todo como se debía y de buena manera.- Ahora hay que preocuparse por jugar.- Es injusto analizar a los refuerzos sin tener en cuenta al rival, ya que fue un partido de quince minutos.- me gustó Benevidez, Hernández mostró algo de lo mucho que va a dar. Cerutti si es el que se fue de San Lorenzo será titular y tiene una faceta goleadora que va a servir muchísimo.- Lo mismo que Benavidez que tiene muchas condiciones.- El tema de los medios no debe intranquilizar al hincha de Independiente, que debe evaluar de donde vienen estas cuestiones y dejarla pasar.- Pongo las manos en el fuego por los cronistas que cubrimos a Independiente.- Después, el tema de las tapas o portadas.... Uno informa con lo que cree que es verdad, sin cuestiones que apunten contra Independiente.- Es difícil no leer un trasfondo político detrás de esto.- El hincha, si ve una campaña, no debe entrar en ese juego.- independiente vive un buen momento futbolístico e institucional y tiene que saber diferenciar de donde vienen los temas.-

Con el 8-0 tuve dos miradas: en su momento, cuando llegó el quinto gol, pensé que no era necesario hacer más goles, porque me puse en el lugar de los chicos de Ballester.- Pero al escucharlos declarar, me di cuenta que ellos se sintieron respetados de esa manera.- Desde ahí, entendí como se toman este tipo de actitudes, y yo estaba equivocado.- Las formas que hacen de mirar me hacen entender que Independiente respetó a Central Ballester.- Hacer un toqueteo en media cancha habría sido humillante.-
Lo ví poco a Benavidez, pero creo que le va a servir mucho a Independiente.- Silva va a meter mucho, Burdisso lo mismo.- Me parece que Benavidez puede ser una muy buena alternativa, porque tiene dinámica y muy buena pegada: marca y llega al gol.- El que le hace a Riestra, lo hizo con la pierna que tiene para subir al auto.- Es un nombre que hay que seguir.-
El tema Amorebieta es difícil.- Holan lo ve todos los días y Ariel es quien más sabe.- Yo lo habría dejado porque no hay otro zaguero zurdo y puede jugar la Copa.- Pero no se cuál es su situación. Entiendo que Amorebieta esté cómodo porque Independiente le cumplió en todo.- Las dos posturas son entendibles.- Una buena salida para todos sería lo ideal."
Audio aqui:

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El apoyo de la #ONU por #Malvinas: El Comité de Descolonización pidió que se abran las negociaciones entre #Argentina y el Reino Unido.

El organismo de Naciones Unidas expresó “el más firme respaldo a los legítimos reclamos de la Argentina”. Desde la oposición advirtieron que el Gobierno intentará magnificar el reclamo del Comité “para disimular la política de entrega de la soberanía”.
 
La delegación de la Argentina, que excluyó al bloque del FpV./"PÁGINA 12".
 
El Comité de Descolonización de Naciones Unidas aprobó ayer una nueva resolución que aboga por la reanudación de las negociaciones entre Argentina y el Reino Unido por la soberanía de Malvinas. El canciller Jorge Faurie buscó sacar partido de la decisión: reivindicó “el espíritu con que el presidente Macri encara la relación con el Reino Unido” y pidió que “se eviten actos unilaterales en el área de disputa”. “Es muy probable que el Gobierno intente magnificar el reclamo del Comité, que es básicamente el mismo todos los años, para disimular la política de entrega de soberanía al Reino Unido, materializada en el ‘Pacto del martes 13’ (N. de R: el acuerdo firmado el 13 de septiembre de 2016, que removió los obstáculos para la explotación de recursos naturales por parte del Reino Unido, entre otras concesiones), que no tiene la legitimidad del tratamiento del Congreso”, destacó el diputado Guillermo Carmona, vicepresidente de la comisión de Relaciones y Culto.
 
La resolución aprobada en Nueva York reitera “el llamado para que se reanuden a la mayor brevedad las negociaciones” y expresa “el más firme respaldo a los legítimos reclamos de la Argentina”. “El único modo de poner fin a la controversia es la solución negociada”, destacó el chileno Milenio Skokni, a cargo de la presentación que patrocinaron Bolivia, Cuba, Ecuador y Nicaragua, y también apoyaron China, Siria, El Salvador, Paraguay, Guatemala, Uruguay y Brasil.
 
“Volvemos a reiterar el ofrecimiento a los habitantes de Malvinas a utilizar nuestro sistema de educación y salud en pie de igualdad con el resto de los habitantes de mi país”, afirmó Faurie, quien remarcó que “ninguna de las resoluciones de Naciones Unidas incorporó el principio de libre determinación en el proceso de descolonización de este territorio”. “Nada más importante desde que tuvimos el anterior encuentro de este comité que los resultados que, con la colaboración del Comité Internacional de la Cruz Roja, nos permitieron desarrollar la labor de identificación de los restos de los soldados argentinos que se encontraban sepultados como ‘soldados sólo conocidos por Dios’ en Darwin”, afirmó el canciller, a quien acompañaron el presidente provisional del Senado, Federico Pinedo, la gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana Bertone, y los senadores Rodolfo Urtubey y Julio Cobos.
 
“Las intervenciones anuales en el Comité son siempre muy importantes”, opinó Carmona, quien lamentó que “al bloque de diputados del Frente para la Victoria no se lo participó en acompañar, como ha ocurrido desde que Macri es presidente” y recordó “la importante presencia de todas las fuerzas opositoras” durante el gobierno de Cristina Kirchner. El diputado consideró “fundamental que el comité mantenga el reclamo” aunque consideró que “los ofrecimientos del canciller no cuentan con el consenso político que una medida de ese tipo debería tener”, dado que el Gobierno nunca aceptó tratar en el Congreso el acuerdo que firmó en 2016. 
 
“Se va debilitando la reivindicación de la soberanía porque en puntos críticos de la reivindicación la Argentina viene cediendo”, destacó el mendocino. Citó como ejemplos el consentimiento del gobierno de Cambiemos para que representantes de la ilegítima asamblea de Malvinas participen en el subcomité de pesca, la decisión de dejar de denunciar actividades ilegales británicas relacionadas con la explotación de hidrocarburos, la aceptación de las condiciones que el Reino Unido puso para autorizar vuelos a las islas y la preocupación –en materia de cooperación científica en el Atlántico Sur– por la decisión de Argentina de compartir inventarios de recursos ictícolas, que constituyen información estratégica para el país.
 
"PÁGINA 12"
 
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#ARGENTINA Y #URUGUAY. CRUCE DE DOS ORILLAS) La reaparición de un puente soñado.

Iniciativa del Mundial de 2030 reflota la idea de conexión terrestre Colonia-Buenos Aires.
   
Domingo, 03 Junio 2018./"EL PAÍS", URUGUAY.
 
Archivo. El proyecto que los gobiernos argentino y uruguayo en los '90 unía Colonia con Punta Lara.
 
El año pasado, viajaron a Uruguay 2,6 millones de argentinos, en especial durante la temporada veraniega. El tránsito inverso fue de 1,2 millones de uruguayos con destino porteño. ¿Cuántos más irían y vendrían si la distancia se acortara en 260 kilómetros? Los números son del Ministerio de Turismo y la pregunta vuelve a formularse con el reflote de una idea centenaria: la construcción de un puente que conecte Buenos Aires con Colonia.
 
Aunque se trata de impulsos iniciales, cada vez se escuchan más voces a favor de un proyecto que tuvo un fuerte empuje en la década del 1990 pero que lleva congelado más de 10 años.
 
El fútbol sería su principal aliado. La posibilidad de una organización conjunta del Mundial 2030 entre Uruguay, Argentina y Paraguay ha hecho que un grupo de empresarios busque poner al puente en la lista de prioridades de cara a ese desafío. "Es una obra necesaria que daría un cambio a Colonia y al resto del país", dijo Orlando Dovat, accionista de Zonamérica y uno de los integrantes del grupo Iniciativa 2030.
 
Si bien depende del proyecto definitivo, un puente entre Colonia y Buenos Aires tendría una extensión mínima de 40 kilómetros y Dovat estimó el costo entre 1.000 y 2.000 millones de dólares, según declaraciones que dio a Búsqueda.
 
En la actualidad, la distancia terrestre entre Montevideo y Buenos Aires es de 550 kilómetros por Fray Bentos. De haber puente, se reduciría a 290.
 
El ministro de Transporte Víctor Rossi, quien se había manifestado en contra de la obra por considerarla "faraónica", dio el visto bueno para un proyecto alternativo, que uniría las localidades de Zárate y Nueva Palmira. Sería "un puente no demasiado espectacular, un puente manejable", dijo el ministro.
 
El jerarca añadió que la obra forma parte del "interés" común de los gobiernos de Tabaré Vázquez y de Mauricio Macri. El embajador argentino en Uruguay, Mario Barletta, añadió que ambos países trabajan en ese proyecto de puente a realizarse con inversión privada.
 
Empuje.
En los años 90, el puente Colonia-Buenos Aires estuvo muy cerca de ser realidad. Los gobiernos de Uruguay y Argentina formaron la Comisión Binacional que elaboró el proyecto, evaluó el impacto social, ambiental y económico.
 
En 1999, el parlamento uruguayo aprobó el proyecto: se llamaría a licitación y la obra se financiaría con un peaje de 75 dólares por vehículo. Pero el Congreso argentino no lo aprobó. Sobrevino la crisis financiera y con la llegada de la izquierda al poder en Uruguay, la Comisión fue disuelta.
 
"El puente no se hizo porque había fuerzas en Argentina que no lo querían y en esta banda el Frente Amplio no lo apoyó", dice el exministro de Transporte colorado Lucio Cáceres.
 
Carlos Mautone, arquitecto y exintegrante de la Comisión Binacional del puente Buenos Aires-Colonia, señala los intereses políticos pero también comerciales como causa del naufragio del proyecto.
 
"Las empresas de ferrys nos hicieron una durísima campaña en contra, sobre todo con la opinión pública de Buenos Aires", dice y recuerda una publicidad que se amplificó del otro lado del río y que mostraba una escena apocalíptica. "Había una serie de fotos trucadas que mostraban al puerto de Buenos Aires aterrado, sin agua, con los barcos encallados. Decían que eso pasaría con el puente".
 
Es cierto que organizaciones ambientalistas alertaban de una eventual sedimentación debido a los pilares del puente pero ningún estudio vaticinaba efectos catastróficos. Mautone también descarta versiones de una obra "imposible" o "inviable". "Solo era (y es) un puente largo. No tiene nada de raro", dice y reseña conexiones así en muchas partes del mundo. En China hay puentes de 50, 70 y hasta 160 kilómetros de extensión.
 

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div>El futuro.

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"¡LAS ISLAS #MALVINAS SON ARGENTINAS!"

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Ricardo Orellano
Publicado el 2 abr. 2015
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Marcha de Las Malvinas (Carlos Obligado - José Tieri) - BANDA ORIGINAL COLUMBIA (1978) La Marcha de las Malvinas es una canción oficial de la República Argentina compuesta en 1940 y dedicada a la reivindicación argentina de soberanía sobre las Islas Malvinas. Es entonada en las escuelas y en todos los actos oficiales de reivindicación de soberanía. Estos actos se producen, de forma estable, el día 2 de abril, cuando se conmemora el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas. Ese día de 1982 se inició la Guerra de las Malvinas. Hasta el 2001, se celebraba el día 10 de junio de cada año, conmemorándose la designación de Luis Vernet como primer gobernador argentino en las islas en 1829. FUENTE: http://es.wikipedia.org/wiki/Marcha_d...
 
"YOU TUBE".-
 
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